Aer Lingus abre la conexón directa ente Asturies y Dublín con dos vuelos selmanales

L'aerollinia irlandesa Aer Lingus estrenó una nueva ruta directa ente l'Aeropuertu d'Asturies y Dublín, una conexón que refuerza la ufierta internacional del Principáu pa la temporada de branu y devuelve a la parrilla asturiana unu de los enllaces europeos de mayor valor estratéxicu.

Aer Lingus punxo en marcha'l nuevu serviciu el 2 de mayu de 2026, dientro de la so ampliación de rutes europees pal branu. La compañía anunció trés nueves conexones de curtiu radiu: Cork-Niza, Dublín-Oslu y Dublín-Asturies. La ruta Asturies-Dublín va tener dos frecuencies selmanales (martes y sábados), y na so nota oficial, l'aerollinia presenta a Asturies como un "país de les maravíes naturales onde les mariñes atópense con los valles esmeralda. Los amantes de la hestoria van apreciar l'arquitectura prerrománica d'Uviéu, declarada Patrimoniu de la Humanidá pola UNESCO", y valora la gran gastronomía asturiana.

La llegada de Aer Lingus produzse dientro de la estratexa de coneutividá aérea del Gobiernu asturianu, que pa la temporada d'abril a ochobre anunció 30 destinos direutos, una ufierta récor de más de 1,6 millones de places y vuelos a once ciudaes europees en nueve países. El Principáu destaca que la programación va permitir enllazar con más de 250 destinos en tol mundu al traviés de siete centros de conexón europeos.

Na ufierta internacional comunicada pol Gobiernu asturianu figuren nueve destinos: Porto, Florencia, Dublín, París, Roma, Londres, Frankfurt, Milán y Ámsterdam. La nueva ruta a Dublín súmase asina a una parrilla internacional na que tamién entren KLM Royal Dutch Airlines, con Ámsterdam, y Volotea, con nueves conexones como Porto y Florencia.

El movimientu llega nun momentu de fuerte competencia pola coneutividá rexonal. Ryanair anunció n'ochobre de 2025 que suprimiría tolos vuelos con orixe o destín n'Asturies pa la temporada de branu de 2026, dientro d'un retayu de 1,2 millones de places n'aeropuertos rexonales españoles. La compañía atribuyó la decisión a la medría de les tases d'Aena y acusó al Gobiernu central de nun frenar lo que considera costos aeroportuarios pocu competitivos.

Esi choque ente Ryanair, Aena y el Gobiernu español siguió en 2026. L'aerollinia irlandesa volvió cargar escontra les tases aeroportuaries y defendió que va amenorgar places n'aeropuertos pequeños mientres caltién la so capacidá total n'España, concentrando crecimientu nos grandes aeropuertos y n'otros países.

Magar esa tensión, l'Aeropuertu d'Asturies llega a esta nueva etapa con cifres históriques. Según Aena, en 2025 pasaron pela infraestructura asturiana 2.051.342 pasaxeros, un 2,9% más qu'en 2024 y el tercer récor añal consecutivu. D'ellos, 458.982 correspondieron a tráficu internacional, con una aumentu del 4,1%.

L'apertura de Dublín con Aer Lingus tien amás un valor añadíu pol papel de la capital irlandesa como centru de conexones. La mesma Aer Lingus sorraya la so estratexa de hub en Dublín, dende onde opera rutes escontra Norteamérica, lo que pue facilitar enllaces con Estaos Xuníos y Canadá pa pasaxeros asturianos ensin pasar per Madrid o Barcelona.